Chasis de camión pesado de cabeza plana de 4 × 2 para la modificación de exportación
Resumen del producto
Este chasis de camión de cabeza plana 4×2 cuenta con un motor confiable, transmisión manual de 10 velocidades y suspensión de ballestas de alta resistencia. Su marco de doble capa permite la modificación de la superestructura. Con un rendimiento todoterreno decente y una gran capacidad de carga.
Atributos personalizados del producto
Propiedades comerciales
Descripción del Producto
Este chasis de camión de cabeza plana 4×2 cuenta con una robusta estructura de marco de doble capa y una transmisión manual de 10 velocidades.Flexible para la conversión de diferentes tipos de carroceríaOptimizado para mercados de exportación, listo para modificaciones personalizadas para satisfacer diferentes requisitos de transporte y operación de ingeniería.

| Configuración básica | |
|---|---|
| El motor | B140 33 |
| Transmisión | 10 marchas manuales |
| El taxi. | Cabeza plana en una sola fila |
| Caso de transferencia | No hay |
| Cuadro | 800 × 220, de doble capa |
| Suspensión | Primavera de hojas 9/8+9 |
| El eje | 2.7T/8T |
| Los neumáticos | 8.25R16LT (6 + 1) |
| Las dimensiones generales | Las medidas siguientes se aplicarán: |
| Duración de la superestructura | ≥ 3100 mm |
| Base de las ruedas | 2670 mm |
| Ancho de vía | Las demás medidas de seguridad |
| El valor bruto de las actividades | 10 700 kg |
| Peso del chasis | 3310 kg |
| Ángulo de aproximación | 17° |
| Ángulo de salida | 22° |
| Capacidad del depósito de combustible | - ¿Qué es eso? |
| Distancia desde el suelo hasta la parte superior del extremo trasero del marco | Las demás: |
| Profundidad de desviación | 460 mm |
| Altura del obstáculo | Cuatrocientos milímetros |
| Velocidad máxima. | 85 km/h |
| Disponibilidad mínima del suelo | de tamaño igual o superior a 300 mm |
Nota: Todas las configuraciones son únicamente de referencia, con sujeción al vehículo acabado real.








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