EQ2082 6×6 Fuera de carretera especial completo con tracción total de las cuatro ruedas 170 CV con cabrestante
Resumen del producto
Camión de carga de exportación todoterreno EQ2082 6×6, propulsado por un motor diésel de 170HP y equipado con cabrestante de recuperación frontal. Adopta una caja de transferencia de doble rango, una suspensión de ballesta pesada y neumáticos todo terreno 11R18, adecuados para misiones de transporte difíciles a campo traviesa y de alto vadeo.
Atributos personalizados del producto
Propiedades comerciales
Descripción del Producto
Dongfeng EQ2082 6×6 camión de carga de exportación todoterreno cuenta con una cabina de punta única y un fuerte diseño de tracción en las cuatro ruedas de 3 ejes.Equipado con cabrestante delantero, puede manejar el cruce de aguas profundas y el transporte de carga en terrenos complejos en áreas remotas de construcción y minería.

| Configuración básica | |
|---|---|
| El motor | B170 33 |
| Transmisión | Velocidad manual de 5 velocidades |
| El taxi. | Cabina de punta de una sola fila de Dongfeng |
| Caso de transferencia | Dos marchas altas y bajas |
| Cuadro | 860*232 mm |
| Suspensión | Fruto de las hojas 10/12 piezas |
| El eje | 2.5T/2.5T/2.5T |
| Los neumáticos | 11R18 (6+1) |
| Parámetros detallados | |
|---|---|
| Las dimensiones generales | Se trata de un sistema de control de velocidad. |
| Dimensiones de la caja de carga | Se trata de un sistema de medición de las emisiones de gases de escape. |
| Base de las ruedas | 3190+1100 mm |
| Ancho del carril | 1774 mm |
| El valor bruto de las actividades | 7800 kg |
| Reducción del peso | 5090 kg |
| Ángulo de aproximación | 37° |
| Ángulo de salida | 46° |
| Capacidad del depósito de combustible | 145+70L |
| Distancia desde el suelo hasta la parte superior del extremo trasero del marco | 980 mm (extremo trasero) |
| Profundidad de forja | Las demás: |
| Altura del obstáculo | 410 mm |
| Velocidad máxima | 85 km/h |
| Disponibilidad mínima del suelo | 285 mm |
Nota: Esta configuración es únicamente de referencia, sujeta al vehículo real.








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