Chasis del camión diesel Dongfeng Long Nose 6x6 _ Chasis del vehículo todoterreno especial de control adelante clásico 6*6 _ Personalización del chasis del vehículo todoterreno Dongfeng 25Y antiguo
Resumen del producto
Se trata de una versión mejorada del chasis del antiguo Dongfeng 25Y, que conserva el rendimiento todoterreno del modelo clásico, al tiempo que mejora el interior para una operación más sencilla y mayor confort. productos relacionados:Dongfeng-240-Trabajo en todas las ruedas-fuera de la carretera...
Atributos personalizados del producto
Propiedades básicas
Propiedades comerciales
Descripción del Producto
Se trata de una versión mejorada del chasis del antiguo Dongfeng 25Y, que conserva el rendimiento todoterreno del modelo clásico, al tiempo que mejora el interior para una operación más sencilla y mayor confort.

productos relacionados:Dongfeng-240-Trabajo en todas las ruedas-fuera de la carretera-camión-eq2082-6x6-control-hacia adelante-fuera de la carretera-carga-camión-venta.html
| Configuración básica | |
|---|---|
| El motor | 170 CV |
| Transmisión | Mecánica de 5 velocidades manual |
| Caso de transferencia | Los engranajes de alto / bajo alcance |
| Accesorios | Eje delantero: 2,5 t / Eje medio: 2,5 t / Eje trasero: 2,5 t |
| El taxi. | Cabina de una fila de control delantero de Dongfeng |
| Suspensión | La primavera de las hojas, 9/13 |
| Cuadro | 860 × 232, grosor de 8 mm |
| Los neumáticos | 11R18 (6+1 de repuesto) |
| Sistema eléctrico | Sistema eléctrico de 24 V |
| Equipo opcional | Aire acondicionado |
| Accesorios estándar | Cubo de agua, cubo de aceite de motor, extintor de incendios, herramientas a bordo |
El espacio de modificación detrás de la cabina mide 3540 mm, lo que permite la conversión en varios vehículos todoterreno especiales.Un cabrestante está montado en la parte delantera de la cabina con una estructura de remolque en la parte trasera para el rescate y la auto-recuperaciónEl neumático de repuesto está preinstalado sobre el marco y su posición puede ajustarse de acuerdo con los requisitos reales de modificación.
| Parámetros detallados | |
|---|---|
| Dimensiones generales del chasis | Se trata de un sistema de control de velocidad. |
| Espacio de longitud de modificación | ≥ 3540 mm |
| Base de las ruedas | 3190+1100 mm |
| Ancho de vía (frente/medio/trasero) | 1774 mm |
| Peso bruto del vehículo | 7950 kg |
| Reducción del peso | 4370 kg |
| Masa remolcada | 2500 kg de peso |
| Capacidad de asientos | 3 personas |
| Potencia máxima | 125 kW |
| Torque máximo | 560 N·m |
| Velocidad máxima | ≥ 87 km/h |
| Gradabilidad máxima | 60% (aproximadamente 31°) |
| Clasificación de los aparcamientos | El 40% |
| Disponibilidad mínima del suelo | 285 mm |
| Ángulo de aproximación / salida | 45° / 44° |
| Capacidad del depósito de combustible (dobles depósitos) | 140+70 L |
Nota: Todas las configuraciones son únicamente de referencia; prevalecerán las especificaciones reales del vehículo.








¡Contacta a nuestros expertos y obtén una consulta gratuita!
Nuestra misión es ofrecer "Alta Calidad", "Buen Servicio" y "Entrega Rápida" para ayudar a nuestros clientes a obtener mayores beneficios.